1. Úvod V modernej spoločnosti, s narastajúcim trendom starnutia populácie a zrýchľujúcim sa životným tempom, narastá dôležitosť prostriedkov transpo...
ČÍTAJTE VIACPre milióny ľudí, ktaleboí sa spoliehajú na pohyblivý skúter or elektrický invalidný vozík zariadení každý deň, dostať sa z bodu A do bodu B je len polovičná výzva. Druhá polovica zisťuje, ako bezpečne vziať svoje vybavenie so sebou bez poškodenia vozidla, zariadenia alebo fyzického rizika. Či už riadite kompaktné SUV, plnohodnotnú dodávku alebo niečo medzi tým, tento sprievodca vás krok za krokom prevedie všetkými dostupnými praktickými možnosťami na prepravu vybavenia pre mobilitu autom.
Toto nie je univerzálna téma. Skladací cestovný skúter sa správa veľmi odlišne od vysokovýkonného štvorkolesového elektrického kresla a minivan ponúka úplne iné možnosti nakladania v porovnaní s crossoverom SUV. Porozumenie hmotnosti vášho zariadenia, ťažnosti vášho vozidla a typu zdviháka alebo rampy, ktoré vyhovujú vašim fyzickým schopnostiam, určí, ktoré riešenie je pre vás to pravé. Poďme si to celé rozobrať.
Pred investíciou do akéhokoľvek zdvíhacieho alebo prepravného systému potrebujete dve čísla: celkovú hmotnosť vášho mobilného zariadenia a využiteľný interiér alebo užitočné zaťaženie závesu vášho vozidla. Mýliť sa je najčastejšou a najdrahšou chybou, ktorú ľudia robia.
| Typ zariadenia | Typický rozsah hmotnosti | Spoločná demontáž |
|---|---|---|
| 3-kolesový cestovný skúter | 30 - 55 libier | 5 kusov alebo menej |
| 4-kolesový štandardný skúter | 90 - 160 libier | Ťažká, obmedzená demontáž |
| Skladacie elektrické kreslo | 50 - 80 libier | Jednoduchá skladacia jednotka |
| Štandardný elektrický invalidný vozík | 120 - 250 libier | Málokedy rozobratý |
| Vysokovýkonná elektrická stolička | 250 - 400 libier | Nepraktické na demontáž |
Keď poznáte hmotnosť zariadenia, skontrolujte triedu prijímača ťažného zariadenia a nosnosť vášho vozidla. Záves triedy I podporuje približne 200 libier hmotnosti jazyka, zatiaľ čo záves triedy III zvláda 500 libier alebo viac. Nikdy neprekračujte menovitý limit, a to ani dočasne.
Vnútorné nakladanie si vyžaduje zmerať nielen celkovú dĺžku nákladného priestoru, ale aj šírku otvoru zadných dverí a prípadné presahy podbehov kolies. Zariadenie, ktoré sa hodí podľa rozmerov, nemusí stále pasovať, ak nemôže vyčistiť rám dverí počas nakladacieho uhla. Mnoho stredne veľkých SUV má šírku otvárania dverí 43 až 48 palcov, zatiaľ čo štandardné elektrické stoličky majú často šírku 24 až 26 palcov, čo ponecháva dostatočný priestor. Široký štvorkolesový skúter však môže mať šírku od 24 do 28 palcov a môže sedieť vyššie ako otvor poklopu pri svojom vstupnom uhle, najmä pri použití rampy.
Neexistuje jediná najlepšia metóda pre každého. Každý prístup zahŕňa kompromisy v nákladoch, pohodlí, kompatibilite vozidla a fyzickej námahe. Tu je štruktúrované porovnanie, ktoré vám pomôže určiť, ktorá kategória vyhovuje vašej situácii.
Najlepšie sa hodí pre ľahké skladacie kolobežky do 50 libier, ktoré sa dajú rozložiť na zvládnuteľné kúsky. Používateľ alebo opatrovateľ zdvihne každý komponent do zadného nákladného priestoru. Nevyžaduje sa žiadna úprava vozidla. Náročné na prácu a nerealizovateľné pre ťažšie jednotky.
Skladacia alebo teleskopická rampa je umiestnená od zeme až po zadnú podlahu nákladu. Zariadenie je poháňané alebo tlačené po rampe vlastnou silou alebo s pomocou. Toto funguje dobre pre elektrické stoličky a ťažšie skútre, pokiaľ je podlaha vášho nákladu v prístupnej výške a uhol rampy nepresahuje približne 12 stupňov.
Elektrická alebo manuálna zdvíhacia plošina sa pripája k prijímaču zadného ťažného zariadenia a zdvíha skúter alebo elektrické kreslo do výšky prepravy mimo vozidla. Toto je jedno z najobľúbenejších riešení pre majiteľov SUV, pretože nevyžaduje žiadne obete na vnútornom priestore. Zariadenie jazdí za vozidlom, zakryté alebo odkryté.
Vo vnútri alebo nad nákladným priestorom je inštalovaný elektrický zdvihák alebo žeriavový výťah. Zdvihne zariadenie vertikálne pomocou závesu alebo háku a potom ho otočí do polohy vo vnútri vozidla. Bežné v dodávkach a väčších SUV. Vyžaduje odbornú inštaláciu.
Elektrický zdvihák na kolobežku pre SUV sa stal dominantným riešením pre používateľov, ktorí potrebujú prepravovať ťažké mobilné zariadenia bez fyzickej námahy. Pochopenie mechanickej prevádzky vám pomôže vybrať si správny zdvihák a správne ho používať.
Vonkajšia plošina zvyčajne používa 12-voltový jednosmerný motor poháňaný elektrickým systémom vozidla. Plošina sa zloží na úroveň zeme, zariadenie sa nasunie a diaľkový alebo prepínač zdvihne plošinu do cestovnej výšky. Celý cyklus trvá 30 až 90 sekúnd v závislosti od modelu a hmotnosti nákladu. Väčšina moderných výťahov má automatické bezpečnostné zastavenie, ak plošina zistí prekážku.
Väčšina plošinových výťahov má pri zaťažení 15 až 30 ampérov. Zvyčajne sú pripojené priamo k batérii pomocou inline poistky alebo sú pripojené cez reléový spínač. Neprevádzkujte plošinový výťah cez štandardnú 12-voltovú zásuvku príslušenstva, pretože sú dimenzované na oveľa menší prúd. Nechajte si odborne namontovať zapojenie alebo presne dodržiavajte schému zapojenia od výrobcu. Nekvalitné pripojenie môže spôsobiť zlyhanie výťahu uprostred cyklu alebo môže spôsobiť požiar.
Nižšie uvedená schéma znázorňuje štyri hlavné fázy inštalácie a prevádzky vonkajšieho plošinového výťahu namontovaného na závese na SUV.
Dodávky, najmä minivany a plnohodnotné nákladné vozidlá so zníženými podlahami, ponúkajú najdostupnejšiu možnosť prepravy pre ťažké elektrické stoličky. Kľúčovým rozhodnutím je, či použiť nájazdovú rampu, skladaciu rampu alebo plošinový výťah namontovaný na zadných alebo bočných dverách.
Niektoré prerobené minivany obsahujú rampu, ktorá sa zloží až do podlahy, keď sa nepoužíva. Sú elegantné a priestorovo efektívne, ale vyžadujú si továrenskú prestavbu alebo popredajnú úpravu vozidla, ktorá môže stáť 10 000 až 20 000 USD. Rampa sa rozprestiera v sklone približne 8 až 10 stupňov, čo väčšina elektrických stoličiek ľahko zvládne. Hlavným obmedzením je, že nájazdové rampy fungujú len vtedy, keď je podlaha vozidla znížená, čo je zvyčajne 10 až 14 palcová prestavba so zníženou podlahou.
Prenosné skladacie rampy pripevnené k zadným alebo bočným dverám dodávky sú cenovo dostupnejšou možnosťou. Rampa s dĺžkou 8 až 10 stôp môže dosiahnuť zvládnuteľný sklon aj z podlahy dodávky štandardnej výšky. Tieto rampy sú zvyčajne vyrobené z hliníka a vážia medzi 25 a 50 libier v závislosti od dĺžky a zaťaženia. Hľadajte rampy s hmotnosťou najmenej 800 libier s protišmykovým povrchom a zvýšenými bočnými okrajmi, aby ste zabránili tomu, aby sa zariadenie počas nakladania odkotúľalo.
| Funkcia | Výklopná rampa | Elektrický výťah |
|---|---|---|
| Približná cena | 150 – 600 USD | 800 – 3 000 USD |
| Vyžaduje sa fyzická námaha | Stredná až vysoká | Minimálne |
| Maximálna hmotnosť zariadenia | 350 - 800 libier | 400 - 750 libier |
| Vyžaduje sa inštalácia | Žiadne alebo minimálne | Odporúča sa profesionál |
| Čas nastavenia | 1 - 3 minúty | 30 - 90 sekúnd |
| Prenosnosť | Vysoká (môže sa presunúť do iných vozidiel) | Nízka (špecifická pre vozidlo) |
Nesprávne nakladanie a preprava mobilného zariadenia nie je len rizikom pre zariadenie. Môže predstavovať riziko pre ostatných vodičov na ceste. Skúter s hmotnosťou 200 lb, ktorý sa pri rýchlosti 60 míľ za hodinu uvoľní zo zdvihu na závese, sa stane projektilom schopným spôsobiť smrteľné nehody. O týchto bezpečnostných krokoch sa nedá vyjednávať.
Vycentrujte zariadenie spredu dozadu a zo strany na stranu na plošine. Zariadenie umiestnené príliš vzadu zvyšuje hmotnosť jazyka a môže spôsobiť prehýbanie zadnej časti vozidla, čím sa znižuje trakcia predných kolies a riadenie je nepresné. Väčšina plošinových výťahov má z tohto dôvodu stredové označenie alebo vodiacu lištu.
Správne nastavená prepravná konfigurácia pomáha ilustrovať, prečo v reálnom svete záleží na svetlej výške, umiestnení popruhu a výške platformy.
Vyššie uvedený obrázok predstavuje štandardnú konfiguráciu vonkajšej plošiny. Všimnite si, ako je plošina skútra zdvihnutá približne do výšky nárazníka, čím sa zariadenie počas prepravy udržiava vo vodorovnej polohe. Upevňovacie popruhy vedú diagonálne k kotviacim bodom na ráme plošiny, nielen ovinú okolo tela zariadenia.
Ak vlastníte ľahší skladací skúter alebo nemôžete na svoje vozidlo nainštalovať výťah, manuálne nakladanie zostáva životaschopné, ak sa vykonáva správne. Kľúčom je rozložiť náklad na dostatočne malé kúsky, aby ste ho bezpečne zvládli, a použiť správnu techniku na ochranu chrbta.
Dvojica prenosných kanálových rámp, každá s dĺžkou 6 až 8 stôp, môže dostatočne zmenšiť uhol na to, aby sa elektrické kreslo alebo ťažký skúter dostali priamo do nákladového priestoru veľkého SUV alebo dodávky. Umiestnite rampy na pevný, rovný povrch. Majte postranný stojan na sledovanie pohybu kolies. Počas nakladania nikdy nestojte priamo za zariadením, aby sa nevrátilo späť. Po naložení podložte predné a zadné kolesá gumovými blokmi a zaistite ich aspoň dvoma račňovými popruhmi, ktoré vedú k vnútorným kotviacim bodom nákladu.
Pre používateľov, ktorí potrebujú prepraviť elektrický invalidný vozík s hmotnosťou 250 libier alebo viac do uzavretého vozidla, je často najlepším riešením vnútorný zdvihák. Tieto systémy využívajú motorizované žeriavové rameno priskrutkované ku štrukturálnemu rámu vozidla, zvyčajne k vystuženému systému strešnej lišty alebo podlahového kotvenia.
Záves alebo hák je pripevnený k špecifickým zdvíhacím bodom na mobilnom zariadení. Motor navíja kábel alebo ovláda rameno, aby zdvihol zariadenie vertikálne, čím sa uvoľní prah nákladného otvoru. Rameno sa potom otáča, aby sa zariadenie umiestnilo nad podlahu nákladného priestoru, a motor ho spustí na miesto. Moderné interiérové kladkostroje obsahujú bezdrôtové diaľkové ovládanie a zvyčajne majú maximálnu výšku zdvihu 24 až 36 palcov s polomerom výkyvu 30 až 48 palcov.
Váš výber systému nakladania je výrazne ovplyvnený tým, čo jazdíte. Tu je praktické rozdelenie podľa kategórie vozidla.
Tieto vozidlá majú zvyčajne výšku podlahy nákladu 24 až 30 palcov a použiteľnú dĺžku nákladu 36 až 48 palcov so sklopenými zadnými sedadlami. Vnútorné nakladanie je možné len u veľmi ľahkých, plne rozložených skútrov. Vonkajšia plošina namontovaná na ťažnom zariadení je najpraktickejším riešením za predpokladu, že SUV má nainštalovaný prijímač ťažného zariadenia triedy III (čo si často vyžaduje inštaláciu na menších modeloch). Prijímače Hitch určené pre triedu III sú k dispozícii pre najobľúbenejšie stredne veľké SUV za cenu 200 až 500 USD za prijímač plus inštaláciu.
Vozidlá SUV plnej veľkosti ponúkajú väčšiu dĺžku nákladu a vyššiu ťažnú hodnotu, vďaka čomu sú vonkajšie plošiny a dokonca aj vnútorné nakladanie na rampu životaschopnejšie pre ťažšie zariadenia. Pickupy ponúkajú jedinečnú možnosť využitia korby s rampou, aj keď zabezpečenie zariadenia proti bočnému pohybu počas prepravy si vyžaduje viacero kotviacich bodov pozdĺž koľajníc lôžka. Elektrické kreslo s hmotnosťou 200 libier, ktoré sedí v 6-stopovom nákladnom aute pri diaľničnej rýchlosti, zažije výrazné dynamické sily; použite minimálne štyri upevňovacie body popruhu.
Minivany with their lower floor and wide sliding doors are among the most practical vehicles for transporting heavy power chairs. The low cargo floor reduces ramp angle, and the wide door opening accommodates most standard-width devices. With a rear hitch, an exterior platform lift is also compatible. Lowered-floor conversion minivans eliminate the ramp angle problem entirely and are worth considering for users who transport a heavy device every day.
Nákladné dodávky ponúkajú najvyšší vnútorný objem a konštrukčnú kapacitu pre interiérové výťahy. Vďaka prestavbe zníženej podlahy sa do nich zmestia aj tie najväčšie vysokovýkonné elektrické kreslá využívajúce systémy rampy v podlahe. Nevýhodou je spotreba paliva, manévrovateľnosť v meste a náklady na akúkoľvek prestavbu.
Zle udržiavaný výťah predstavuje bezpečnostné riziko. Vzhľadom na to, že tieto systémy pracujú vo vonkajších podmienkach a opakovane znášajú veľké zaťaženie, nemožno zanedbávať údržbu.
Preprava mobilného vybavenia na verejnej ceste prináša určité zákonné povinnosti, ktoré sa líšia podľa jurisdikcie. Znalosť najbežnejších požiadaviek vás chráni pred pokutami a zodpovednosťou.
Vo väčšine jurisdikcií musí byť akýkoľvek náklad prepravovaný vo vozidle alebo vo vozidle zabezpečený tak, aby sa počas prepravy nemohol posunúť alebo spadnúť. Vonkajšie plošinové výťahy so správne pripevnenými mobilnými zariadeniami zvyčajne spĺňajú túto normu, keď sa používa páskovanie špecifikované výrobcom. Ak sa však zariadenie počas prepravy uvoľní a spôsobí škodu alebo zranenie, zodpovednosť nesie prevádzkovateľ vozidla. Pred akoukoľvek dlhou cestou zdokumentujte svoju konfiguráciu viazania fotografiou.
Vonkajšia plošina s pohyblivým zariadením môže prekážať vo výrobe brzdových svetiel, smerových svetiel alebo zadných reflektorov. Mnohé jurisdikcie legálne vyžadujú, aby každá prekážka osvetlenia továrne bola kompenzovaná doplnkovým osvetlením namontovaným na nosiči. K dispozícii sú prídavné svetelné tyče alebo súpravy svetiel v štýle prívesu, ktoré sa zapájajú do 4-kolíkového konektora prívesu vozidla a mali by sa považovať za štandardné vybavenie každého vonkajšieho nosiča.
Pridanie vonkajšieho zdvihu a ťažkého zariadenia zvyšuje celkovú hmotnosť vozidla. Ak kombinovaná hmotnosť naloženého vozidla presahuje menovité celkové zaťaženie vozidla (GVWR), vozidlo je technicky preťažené, čo ruší väčšinu poistných zmlúv a môže zakladať právnu zodpovednosť v prípade nehody. Pred výberom prepravného riešenia vždy vypočítajte kombinovanú hmotnosť vozidla, cestujúcich, zdvíhacieho zariadenia a mobilného zariadenia.
Väčšina závesných plošinových výťahov v obytnej triede je dimenzovaná na 350 až 750 libier, hoci hodnotenia sa výrazne líšia podľa modelu a konštrukcie. Vždy overte menovitú nosnosť výťahu vzhľadom na skutočnú hmotnosť vášho mobilného zariadenia vrátane batérie. Menovitá nosnosť musí presahovať hmotnosť zariadenia aspoň o 15 až 20 percent bezpečnostnej rezervy. Nikdy neprevádzkujte výťah s maximálnym menovitým zaťažením alebo nad ním.
Nie každé SUV je vhodné. Vozidlo musí mať prijímač ťažného zariadenia triedy III (2 palce), ktorý je schopný uniesť kombinovanú hmotnosť jazýčka zdvíhacieho zariadenia a zariadenia. Mnoho menších SUV sa dodáva so závesmi triedy I alebo triedy II, ktoré sú dimenzované iba na hmotnosť jazyka 200 až 350 libier, čo je nedostatočné pre väčšinu plošinových výťahov nesúcich ťažký skúter alebo elektrické kreslo. Vylepšenie ťažného zariadenia triedy III môže byť inštalované na väčšinu SUV inštalačným technikom ťažného zariadenia, ale musíte tiež overiť, či rám vozidla unesie dodatočnú hmotnosť jazýčka.
Neodporúča sa to z niekoľkých dôvodov. Po prvé, nechránené mobilné zariadenie je náchylné na krádež, keď ho necháte cez noc na vonkajšom nosiči. Po druhé, dlhodobé vystavenie rose, dažďu a teplotným výkyvom môže časom znehodnotiť batériu zariadenia a elektronické komponenty. Ak sa parkovaniu cez noc nedá vyhnúť, použite namontovaný kryt proti poveternostným vplyvom a ak je to možné, káblový zámok cez rám zariadenia a okolo pevného bodu na výťahu, aby ste zabránili príležitostnej krádeži.
S praxou trvá celá sekvencia nakladania, vrátane spustenia plošiny, navinutia zariadenia, pripevnenia popruhov a zdvihnutia plošiny, zvyčajne 2 až 4 minúty. Samotný cyklus zdvíhania a spúšťania poháňaného výťahu trvá 30 až 90 sekúnd. Vykladanie je vo všeobecnosti rýchlejšie ako nakladanie, pretože zariadenie je pripravené na pohyb, keď plošina dosiahne úroveň zeme.
Vo väčšine regiónov sa na prepravu mobilného vybavenia osobným vozidlom na exteriérovom nosiči nevyžaduje špeciálne povolenie, pokiaľ nie je prekročená celková hmotnosť vozidla a náklad je riadne zaistený. Doplnkové zadné osvetlenie je však často zo zákona povinné, ak nosič blokuje továrenské brzdové alebo signálne svetlá. Pred prvou cestou si prečítajte pokyny miestneho dopravného úradu týkajúce sa zabezpečenia nákladu a požiadaviek na osvetlenie, pretože pravidlá sa výrazne líšia v závislosti od krajiny, štátu alebo provincie.
Na zabezpečenie mobilných zariadení počas prepravy sa odporúčajú račňové popruhy s limitom pracovného zaťaženia aspoň 500 libier. Používajte radšej popruhy s plochými háčikmi ako špicaté otvorené háčiky, ktoré sa môžu pri zaťažení ohnúť. Popruhy veďte diagonálne, nie priamo naprieč, pretože diagonálne popruhy účinnejšie odolávajú pohybu dopredu-dozadu a zo strany na stranu. Úplne sa vyhýbajte bungee šnúram, pretože sa pri zaťažení naťahujú a neposkytujú spoľahlivé zabezpečenie pri diaľničných rýchlostiach.
1. Úvod V modernej spoločnosti, s narastajúcim trendom starnutia populácie a zrýchľujúcim sa životným tempom, narastá dôležitosť prostriedkov transpo...
ČÍTAJTE VIAC1. Pozadie zrodu Comfort Rollator pre seniorov V posledných rokoch sa podiel starších ľudí v rôznych krajinách sveta...
ČÍTAJTE VIACPredmet:Heins vás pozýva na WHX Miami 2024 – stánok E60 | Inovatívne riešenia pre medicínsku mobilitu Vážení obchodní partneri, kolegovia z odvetvia a m...
ČÍTAJTE VIACV dnešnej spoločnosti je veľmi dôležité, aby ľudia s obmedzenou schopnosťou pohybu mali k dispozícii dopravný prostriedok, ktorý im umožňuje voľne cestovať. Ako pr...
ČÍTAJTE VIAC1. Prehľad trhu s rolátormi (I) Význam rolovačov So starnutím svetovej populácie a nárastom počtu ľudí s m...
ČÍTAJTE VIAC1. Úvod V modernej spoločnosti, s narastajúcim trendom starnutia populácie a zrýchľujúcim sa životným tempom, narastá dôležitosť prostriedkov transpo...
ČÍTAJTE VIAC1. Pozadie zrodu Comfort Rollator pre seniorov V posledných rokoch sa podiel starších ľudí v rôznych krajinách sveta...
ČÍTAJTE VIACPredmet:Heins vás pozýva na WHX Miami 2024 – stánok E60 | Inovatívne riešenia pre medicínsku mobilitu Vážení obchodní partneri, kolegovia z odvetvia a m...
ČÍTAJTE VIACV dnešnej spoločnosti je veľmi dôležité, aby ľudia s obmedzenou schopnosťou pohybu mali k dispozícii dopravný prostriedok, ktorý im umožňuje voľne cestovať. Ako pr...
ČÍTAJTE VIAC1. Prehľad trhu s rolátormi (I) Význam rolovačov So starnutím svetovej populácie a nárastom počtu ľudí s m...
ČÍTAJTE VIAC1. Úvod V modernej spoločnosti, s narastajúcim trendom starnutia populácie a zrýchľujúcim sa životným tempom, narastá dôležitosť prostriedkov transpo...
ČÍTAJTE VIAC1. Pozadie zrodu Comfort Rollator pre seniorov V posledných rokoch sa podiel starších ľudí v rôznych krajinách sveta...
ČÍTAJTE VIACPredmet:Heins vás pozýva na WHX Miami 2024 – stánok E60 | Inovatívne riešenia pre medicínsku mobilitu Vážení obchodní partneri, kolegovia z odvetvia a m...
ČÍTAJTE VIAC
Informácie uvedené na tejto webovej stránke sú určené len na použitie v krajinách a jurisdikciách mimo Čínskej ľudovej republiky.
Izba 315, budova 5, Songbei Road č. 45, oblasť Suzhou, Čínska pilotná zóna voľného obchodu
č. 2 Shanyan Road, Huzhen Town, Jinyun Country, Lishui, Zhejiang, Čína
+86 137 7606 7076
taylor.liu@heinsmed.com
Ak nemôžete nájsť odpoveď, ktorú hľadáte, porozprávajte sa s naším priateľským tímom.